sexta-feira, 27 de novembro de 2009
Carta de Fernando 'Forrest Panga' Pangaré * Jornal O POVO.
Opinião
Fala, cidadão
26 Nov 2009 - 02h01min
``SE FAZ`` CARIDADE.
Quanto constatamos que a Sefaz (Secretaria da Fazenda) perdoará dívidas de impostos estaduais - umas até o montante de R$ 10 mil -, passamos a imaginar com que caras de palhaço ficam todos aqueles que honram os seus compromissos em dia.
Consideramos isto um estímulo à sonegação, e já que feito em vésperas de um ano eletivo, denota um ato politiqueiro. Eu não diria, ainda, uma improbidade administrativa de que trata a lei 8429, Cap. II, Seção II, VII, mas...
Enquanto isso se determina aos policiais que cumpram rigorosas metas -consideradas como seus índices atuais de ``produtividade``, ao aplicarem multas que, devidas quando se constatam descumprimentos das leis, tornaram-se obstinação e para as quais não há negociação.
Às dívidas mais onerosas, por contumazes descumprimentos das normas fiscais, o perdão. Aos delitos de menor valor, a dureza da lei. Ou se aplicam as leis com equidade, ou melhor proceder seria uma anistia geral. Dois pesos e duas medidas denotam desregramento. Imperdoável!
Hildeberto Aquino
Russas-CE
MUITO OBRIGADO, O POVO.
Encontro-me em Acaraú, treinando para meus dois últimos compromissos da agenda 2009: Meia Maratona de Natal, 22/11; Maratona de Belém, 29/11. E foi aqui que tive acesso, com uma alegria enorme em minh-alma, à matéria que O POVO veiculou, no domingo passado, sobre a minha pessoa.
É bem verdade que já fui noticiado no jornal algumas outras vezes, afinal, só de Ceará, tenho 18 anos.
Entretanto, com tamanha magnitude, ocupar uma página de um espaço precioso num domingo, é uma experiência totalmente única. Soube eu que até minha filha, aluna de um renomado colégio em Fortaleza, foi abordada pelos seus colegas, tendo até chorado.
Muito obrigado, meus apoiadores. Muito obrigado, O POVO, aquele que tantas comoções já me permitiu viver.
Forte abraço ao editor Rafael Luís e a toda a equipe do Esporte que se fez presente na confecção da ``nossa`` matéria.
Fernando Pangaré
Fortaleza-CE
HÁ VERBAS SIM!
Os mais de oito milhões de aposentados que recebem acima de um mínimo, agora, têm razões mais do que suficientes para pressionar o governo Lula, a conceder reajustes anuais conforme os já estabelecidos para salário mínimo.
Se o Lula já tinha garantido em seu orçamento R$ 3 bilhões, para suprir aumento de apenas 50%, do pretendido, agora pode atender 100% dos apelos da categoria, porque como nos informa o Estadão (edição de 24/11 - página B3), só com a cobrança 2% do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) sobre renda fixa e ações de estrangeiros, vai arrecadar mais R$ 4,2 bilhões ano.
Se o Governo Federal chorava dizendo que não tinha recursos, e que seriam necessários R$ 6 bilhões para esta empreitada, agora com a cobrança do imposto citado, existem até sobras para outras orgias federais... Justiça já, com os aposentados!
Paulo Panossian
São Carlos-SP
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quinta-feira, 26 de novembro de 2009
Um novo conceito em transporte rodoviário.

Um novo conceito em transporte rodoviário.

Nova Sede Guanabara Fortaleza
Essa é uma história que viaja nos ônibus da Guanabara por
cidades e capitais de todo o Norte, Nordeste e Centro
Oeste do País. Em cada passageiro e em cada região
por onde passa, a Guanabara deixa sua contribuição,
para que essa história continue.
cidades e capitais de todo o Norte, Nordeste e Centro
Oeste do País. Em cada passageiro e em cada região
por onde passa, a Guanabara deixa sua contribuição,
para que essa história continue.
Em 1º de agosto de 1992, nasceu a Expresso Guanabara.
De lá para cá, foram muitos quilômetros percorridos,
muitos passageiros transportados, muito trabalho e muita
dedicação.
muitos passageiros transportados, muito trabalho e muita
dedicação.
Atuando nas regiões Nordeste, Norte e Centro-Oeste,
e interligando as principais capitais e cidades destas
regiões, a Expresso Guanabara consolida cada vez
mais a imagem de uma empresa jovem e moderna
que percebe nos desafios um sinal de evolução.
e interligando as principais capitais e cidades destas
regiões, a Expresso Guanabara consolida cada vez
mais a imagem de uma empresa jovem e moderna
que percebe nos desafios um sinal de evolução.
Seu lema “Guanabara, conforto indo e voltando”
revela a preocupação diária da empresa em
oferecer a seus usuários a tranqüilidade e a segurança
que buscam no serviço de transporte rodoviário.
O sucesso alcançado até agora é fruto de uma
renovação constante que envolve todas as áreas da empresa.
revela a preocupação diária da empresa em
oferecer a seus usuários a tranqüilidade e a segurança
que buscam no serviço de transporte rodoviário.
O sucesso alcançado até agora é fruto de uma
renovação constante que envolve todas as áreas da empresa.
“A Guanabara conquistou um espaço no mercado
com algumas singularidades”, afirma Paulo Porto Lima,
diretor-executivo da empresa.
com algumas singularidades”, afirma Paulo Porto Lima,
diretor-executivo da empresa.
Foi a primeira empresa do Brasil que investiu na construção
de uma marca.
de uma marca.
“Construímos um conceito de transporte. Fomos pioneiros
em diversos tipos de serviços oferecidos aos usuários”,
reforça Paulo Porto.
em diversos tipos de serviços oferecidos aos usuários”,
reforça Paulo Porto.
Dentro de uma perspectiva de vanguarda, a Guanabara foi
a primeira empresa de transporte rodoviário brasileiro a
instalar ar condicionado em seus veículos. “Servimos de
referência, e hoje não existe nenhuma outra empresa do
ramo que opere sem ar condicionado, de forma regular.”

Nova Sede Guanabara Fortaleza
Evoluir é o verbo preferido na Expresso Guanabara.
Acompanhar a modernidade passou a ser bandeira de trabalho.
A necessidade de melhorar os processos operacionais,
garantindo maior agilidade ao atendimento ao usuário
e precisão nas informações administrativas, foi o principal
fator que levou a Expresso Guanabara a adotar um projeto
de tecnologia da informação para integrar diversas áreas
da organização. O objetivo é reduzir custos e ganhar
produtividade.
garantindo maior agilidade ao atendimento ao usuário
e precisão nas informações administrativas, foi o principal
fator que levou a Expresso Guanabara a adotar um projeto
de tecnologia da informação para integrar diversas áreas
da organização. O objetivo é reduzir custos e ganhar
produtividade.
Confira os diferenciais Guanabara:
Vendas on-line e tele-entrega gratuito:
O usuário pode comprar seu bilhete para qualquer cidade
atendida pela empresa com toda comodidade, segurança
e rapidez através da venda pela Internet. A Guanabara foi
a primeira empresa com sede na região Nordeste a adotar
o sistema de venda eletrônica. Além da venda on line, o
usuário também pode comprar sua passagem com todo o
conforto através do serviço de tele-entrega gratuito.
Controle de tráfego:
A Guanabara conta com um sistema
gerenciador de motoristas e veículos. Esse sistema
informa para o Departamento de Tráfego qual o motorista apto
a ser escalado em determinada viagem, de acordo com sua
carga horária, com seu período de descanso e com
seu local de disponibilidade após cada viagem e o cumprimento
de sua folga. Sendo assim, otimiza a utilização do motorista,
de forma que ele execute suas jornadas de trabalho sem
exceder os limites estabelecidos por lei. O sistema gera
ainda todas informações necessárias para o desembolso da folha
de pagamento destes profissionais. Na parte de veículos, o
sistema fornece a distribuição da frota em todas suas garagens
diariamente. Faz integração com o sistema de controle de frota
onde somente permite a operação de veículos liberados pela
manutenção. Também realiza o controle de partidas e chegadas
dos veículos em todas as filiais e pontos de apoio da Expresso
Guanabara.
A Guanabara conta com um sistema
gerenciador de motoristas e veículos. Esse sistema
informa para o Departamento de Tráfego qual o motorista apto
a ser escalado em determinada viagem, de acordo com sua
carga horária, com seu período de descanso e com
seu local de disponibilidade após cada viagem e o cumprimento
de sua folga. Sendo assim, otimiza a utilização do motorista,
de forma que ele execute suas jornadas de trabalho sem
exceder os limites estabelecidos por lei. O sistema gera
ainda todas informações necessárias para o desembolso da folha
de pagamento destes profissionais. Na parte de veículos, o
sistema fornece a distribuição da frota em todas suas garagens
diariamente. Faz integração com o sistema de controle de frota
onde somente permite a operação de veículos liberados pela
manutenção. Também realiza o controle de partidas e chegadas
dos veículos em todas as filiais e pontos de apoio da Expresso
Guanabara.

Garagem de Juazeiro do Norte
Frota rastreada e câmera de segurança.
Visando oferecer mais segurança aos seus usuários, toda a
frota de ônibus da Expresso Guanabara está sendo equipada
com a tecnologia de monitoramento mais avançada disponível
do mercado.
frota de ônibus da Expresso Guanabara está sendo equipada
com a tecnologia de monitoramento mais avançada disponível
do mercado.
Utilizando sistemas GPS E GPRS, todos os ônibus da
Guanabara, a partir de 2008, contam com monitoramento
em tempo real. O sistema possibilita que, a qualquer momento,
seja possível checar todas as informações sobre a viagem
(localização exata do veiculo, velocidade do percurso,
quilometragem percorrida, tempo que falta para chegar ao
destino, uso racional do combustível, além de comunicação
em tempo real com a central de monitoramento em situações
de emergência).
Guanabara, a partir de 2008, contam com monitoramento
em tempo real. O sistema possibilita que, a qualquer momento,
seja possível checar todas as informações sobre a viagem
(localização exata do veiculo, velocidade do percurso,
quilometragem percorrida, tempo que falta para chegar ao
destino, uso racional do combustível, além de comunicação
em tempo real com a central de monitoramento em situações
de emergência).
A Guanabara também está iniciando a implantação de câmeras
de segurança dentro dos veículos. Mais uma vez, a empresa
torna-se pioneira, investindo em tecnologia de ponta e
sendo a primeira empresa com sede no nordeste a implantar
o rastreamento em sua frota.
de segurança dentro dos veículos. Mais uma vez, a empresa
torna-se pioneira, investindo em tecnologia de ponta e
sendo a primeira empresa com sede no nordeste a implantar
o rastreamento em sua frota.

Garagem de Recife
Agências monitoradas.
Sempre maximizando a utilização dos recursos disponíveis,
as principais garagens da Guanabara espalhadas pelas regiões
Norte e Nordeste contam com sistema de circuito interno
de TV monitorado diretamente pela matriz em Fortaleza.
O sistema utiliza a rede de comunicação para trafegar as
imagens sempre que solicitado e mantém na própria
filial uma base para consultas locais.
as principais garagens da Guanabara espalhadas pelas regiões
Norte e Nordeste contam com sistema de circuito interno
de TV monitorado diretamente pela matriz em Fortaleza.
O sistema utiliza a rede de comunicação para trafegar as
imagens sempre que solicitado e mantém na própria
filial uma base para consultas locais.
O sistema está sendo implantado nos pontos de venda da
empresa, onde é possível manipular a posição das
câmeras de segurança remotamente. Com isso, proporciona-se
segurança para os clientes tanto no momento da compra como
no momento do embarque.
empresa, onde é possível manipular a posição das
câmeras de segurança remotamente. Com isso, proporciona-se
segurança para os clientes tanto no momento da compra como
no momento do embarque.
Números que fazem história.
Os números comprovam o sucesso da Expresso Guanabara
desde que ela começou a operar. Naquela época, a
empresa transportava uma média de 74 mil passageiros
por mês; hoje, 15 anos depois, este número subiu
para cerca de 500 mil passageiros/mês.
empresa transportava uma média de 74 mil passageiros
por mês; hoje, 15 anos depois, este número subiu
para cerca de 500 mil passageiros/mês.
Em 1992, os ônibus da Guanabara, percorriam cerca de
400 mil quilômetros de rodovias. A rota da
empresa se concentrava basicamente no litoral dos
estados nordestinos.
400 mil quilômetros de rodovias. A rota da
empresa se concentrava basicamente no litoral dos
estados nordestinos.
Atualmente, são 5 milhões e 500 mil quilômetros de
rodovias cortadas pelos ônibus da Guanabara.
São 12 Estados (incluindo o Distrito Federal),
12 capitais e mais de 1000 localidades que fazem
parte da rota da empresa.
rodovias cortadas pelos ônibus da Guanabara.
São 12 Estados (incluindo o Distrito Federal),
12 capitais e mais de 1000 localidades que fazem
parte da rota da empresa.
BOX:
| 1992 | 2008 | |
| Passageiros | 74.000/mês | 500.000/mês |
| Quilometragem | 400.000 | 5.500.000 |
| Ônibus | 103 | 350 |
| Funcionários | 263 | 1.750 |
| Pontos de Venda | 50 | 600 |
A média de idade da frota da Guanabara é de apenas um
vírgula sete ano (1,7 ano) , reconhecida como a mais baixa
de todo o país.
vírgula sete ano (1,7 ano) , reconhecida como a mais baixa
de todo o país.
A empresa opera com sistemas de última geração, que
abrangem todas as suas áreas operacionais.
abrangem todas as suas áreas operacionais.
Os veículos são todos com motores eletrônicos, da marca
Mercedes Benz, e representam o que há de mais moderno
em tecnologia.
Mercedes Benz, e representam o que há de mais moderno
em tecnologia.
Jovem e moderna, a empresa está pronta
para os desafios do novo tempo, procurando
seguir sempre o seu lema:
“Guanabara, conforto indo e voltando”.
para os desafios do novo tempo, procurando
seguir sempre o seu lema:
“Guanabara, conforto indo e voltando”.
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Eu, o ultramaratonista Fernando 'Forrest Panga' Pangaré, tive hoje a minha presença confirmada na Meia Maratona de Belém, que ocorrerá no próximo domingo, 29.
A largada da prova ocorrerá às 5:30 hs - bem temprano, a fim de que se tente evitar o forte calor úmido amazônico -, na sede campestre da Assembléia Paraense - também o local da chegada -, que é o clube responsável pela organização do evento.
Prevista, de início, para ser uma maratona, a corrida terminou ficando reduzida aos 21 kms, tendo em vista razões de ordem técnico-estrutural, assim como, a pouca sensibilização dos corredores paraenses.
Estive pela última vez - representando o corpo discente do curso de Pedagogia da UFRJ no Encontro Nacional dos Estudantes de Pedagogia - no Pará em 1990, quando ainda morava no Rio de Janeiro. Agora, retorno competindo, fazendo o meu debute no Pará, que é um estado que não oferece muita disponibilidade competitiva
Já competi em quase todo o Brasil. Só não me conheceu ainda correndo o lugar que ou não faz corrida de rua ou faz, todavia, de modo incipiente.
Sei que a batalha para mim será pesada:
- 25 hs separam Fortaleza da capital paraense;
- 8 horas diárias como professor do Centro de Educação de Jovens e Adultos, em Messejana, não devem ser olvidadas;
- A Meia Maratona de Natal, na Via Costeira, no domingo passada, foi brabíssimae me deixou 3 dias meio que 'de molho';
- Ao cruzar a meta, no dia 29, estarei inteirando 12 competições. Algo como uma corrida por mês. Chamo a atenção ao fato de que apenas dois eventos eu corri no Ceará.
Com tudo isso, bola pra frente e pé na estrada! Correr é o que sei fazer.
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quarta-feira, 25 de novembro de 2009
Expresso Guanabara: vanguarda no transporte rodoviário de passageiros.
GUANABARA: conforto indo e voltando!Na sequência:
- GALANT (Convencional). Características: 46 poltronas, ar-condicionado, toalete químico, suspensão a ar, cadeiras reclináveis (120º), motorização Mercedes-Benz O-400 e O-500;
- GLAMOUR (Leito). Características: 26 poltronas, ar-condicionado, toalete químico, suspensão a ar, cadeiras reclináveis (150º), motorização Mercedes-Benz O-500, encosto de pernas, DVD, manta, água mineral, fileira individual.
- GENESIS (Executivo). Características: 38 poltronas, ar condicionado, toalete químico, suspensão a ar, cadeiras reclináveis (140º), motorização Mercedes-Benz O-500, encosto de pernas, TV, DVD, água mineral.
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Modelo de patriarcado rural.
Será que, quando era pequenino, eu algum dia pensei ter que lidar com um modelo de patriacardo rural, onde o compadrio hegemonizaria as relações, comandaria o processo de tomada de decisões e daria as cartas, fazendo do '' ser 'amigo do rei' '' algo mais valioso e meritocrático que mesmo subir ao pódio, obter mega-resultados e ficar de pé, frutificando, por três décadas?!
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A procura de um compadre às vezes se revela por parte do pai mais pobre o desejo de que seu filho tenha mais elevado o seu “status” social, escolhendo para padrinho uma pessoa importante e de destaque social ou econômico. Esta razão é muito comum, dela tirando partido o pobre, bem como o “grandola”, o rico, o importante. Este se aproveita de tais relações de compadrio para finalidades políticas. Em geral o “Coronel”, o chefe político local é compadre de muita gente pobre e simples. Há uma troca de favores. O compadre pobre busca no compadre rico um apoio, proteção, ele o aconselha acerca de qualquer negocio, ele é que o livra da perseguição da polícia, ele é que no caso de dúvidas ou brigas por causa de terras ou criações vem dirimir questões. Em troca o compadre rico recebe o voto certo do compadre pobre e de todos os seus familiares e quase sempre presentinhos quando este vem a cidade. Uma das obrigações que o afilhado não deixa de cumprir é passar na casa do padrinho para pedir-lhe a benção, quando vem da roça.
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A conclusão é arrasadora: o compadrio político é antieconómico. O estudo, intitulado ‘Do Politically connected firms undermine their own competitiveness?’, demonstra com base num inquérito, entre 2000 e 2005, a um universo de 10 mil empresas em 40 países, na maioria do chamado mundo em desenvolvimento, que o compadrio político é prejudicial à economia, pois “fomenta a ineficiência, desincentiva a inovação, torna mais míope o planeamento, corrompe a competitividade e distorce a concorrência nos mercados”.

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A conclusão é arrasadora: o compadrio político é antieconómico. O estudo, intitulado ‘Do Politically connected firms undermine their own competitiveness?’, demonstra com base num inquérito, entre 2000 e 2005, a um universo de 10 mil empresas em 40 países, na maioria do chamado mundo em desenvolvimento, que o compadrio político é prejudicial à economia, pois “fomenta a ineficiência, desincentiva a inovação, torna mais míope o planeamento, corrompe a competitividade e distorce a concorrência nos mercados”.

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terça-feira, 24 de novembro de 2009
Enviei a minha resposta à SESPORTE/CE.
Vejamo-la.
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Recebi e-mail da SESPORTE/CE.
Atenção! Acabo de receber e-mail da SESPORTE/CE.

Prezado Senhor Fernando,
para a concessão de passagens, necessitamos que seja dado entrada em um processo com uma solicitação (Ofício) da Federação de Atletismo, assim como anexo o currículo com os resultados do atleta, em papel timbrado da Federação e assinado pelo Presidente.
No aguardo.
Atenciosamente,
Ana Beatriz Lima
Assessora do Secretário
Fones: (85) 3101-4401
Fax: (85) 3101-4412
Verifiquemos, pois, qual foi o e-mail que originou essa manifestação:
Boa tarde!
> Gostaria de comunicar que a SEDUC procedeu hoje a um contato com a minha residência - quando estava eu aqui, em meu local de trabalho, o CEJA de Messejana -, instruindo-me a procurar a SESPORTE, o que fiz assim que fui participado pela minha casa, deixando os meus telefones de contato com a funcionária Ívila (seria essa a grafia correta?) que gentilmente me atendeu ao telefone.
> Tudo leva a crer que a minha estada, na terça passada, na SEDUC, junto à chefe de gabinete da Prof. Izolda, a quem apresentei uma demanda, tenha suscitado o presente encaminhamento.
> Sendo assim, cumpre-me informar que tanto para a Meia Maratona de Natal - para a qual, daqui a pouco, estou embarcando - quanto para a Maratona de Belém JÁ POSSUO APOIO, em razão da minha parceria com a Expresso Guanabara, faltando-me sim, nesse instante, a condição de locomoção para a ''Ultramaratona Internacional 24 Horas de Buenos Aires'' (13/12), tanto que a imprensa local, no último dia 30, quando do meu regresso de Trelew, na Patagônia, já havia declarado que o último evento da temporada 2009 realmente ocorreria na capital paraense.
> Sendo o que tenho para o momento, despeço-me com protestos de estima e consideração, na certeza de ter efetuado os esclarecimentos necessários.
>
> Atenciosamente,Fernando Luciano Barros Xavier.
> Fernando 'Forrest Panga' Pangaré.
> Ultramaratonista.
> Recordista Cearense de Quilometragem Acumulada.
> Professor do CEJA de Messejana.
> Bronce Medal in Sudamerican Master 100 kms Colombia 2009.
> Bronce Medal in Ultramarathon 24 Hours Rio de Janeiro 2003.
>
> Fernando Luciano Barros Xavier - ' Fernando Pangaré '91262292.
> Gostaria de comunicar que a SEDUC procedeu hoje a um contato com a minha residência - quando estava eu aqui, em meu local de trabalho, o CEJA de Messejana -, instruindo-me a procurar a SESPORTE, o que fiz assim que fui participado pela minha casa, deixando os meus telefones de contato com a funcionária Ívila (seria essa a grafia correta?) que gentilmente me atendeu ao telefone.
> Tudo leva a crer que a minha estada, na terça passada, na SEDUC, junto à chefe de gabinete da Prof. Izolda, a quem apresentei uma demanda, tenha suscitado o presente encaminhamento.
> Sendo assim, cumpre-me informar que tanto para a Meia Maratona de Natal - para a qual, daqui a pouco, estou embarcando - quanto para a Maratona de Belém JÁ POSSUO APOIO, em razão da minha parceria com a Expresso Guanabara, faltando-me sim, nesse instante, a condição de locomoção para a ''Ultramaratona Internacional 24 Horas de Buenos Aires'' (13/12), tanto que a imprensa local, no último dia 30, quando do meu regresso de Trelew, na Patagônia, já havia declarado que o último evento da temporada 2009 realmente ocorreria na capital paraense.
> Sendo o que tenho para o momento, despeço-me com protestos de estima e consideração, na certeza de ter efetuado os esclarecimentos necessários.
>
> Atenciosamente,Fernando Luciano Barros Xavier.
> Fernando 'Forrest Panga' Pangaré.
> Ultramaratonista.
> Recordista Cearense de Quilometragem Acumulada.
> Professor do CEJA de Messejana.
> Bronce Medal in Sudamerican Master 100 kms Colombia 2009.
> Bronce Medal in Ultramarathon 24 Hours Rio de Janeiro 2003.
>
> Fernando Luciano Barros Xavier - ' Fernando Pangaré '91262292.
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PRETTY BELLY
A revista Runners World chegou no Brasil faz um ano. Tem contribuido bastante com a formação teórica dos nossos corredores de rua. Todavia, com uma coisa - se é que tenho esse direito (e, a meu ver, não tenho) -, não concordo. Temos visto, em suas capas, modelos fotográficos; não, atletas de verdade. Independentemente do custo monetário dessa opção, penso que seria interessante - independentemente de uma eventual economia de grana que, em tese, viria a ocorrer -, valorizar o potencial físico-orgânico da rapaziada que está por aí, nas ruas, fazendo aquilo que representa a alma da revista: CORRER.
Nessa sentido, em busca de algumas tomadas abdominais, cismei de dar uma geral no meu flickr. E não é que vislumbrei umas coisinhas bem legais! Mas eu não estou com 29 anos de estradas e rutas e carreteras e calles?!
Verdade seja dita. A tal barriga da capa do número da RUNNERS ao qual aludo trazia um camarada que nem tinha essa formosura abdominal toda!
Acompanha o bebê.
Nessa sentido, em busca de algumas tomadas abdominais, cismei de dar uma geral no meu flickr. E não é que vislumbrei umas coisinhas bem legais! Mas eu não estou com 29 anos de estradas e rutas e carreteras e calles?!
Verdade seja dita. A tal barriga da capa do número da RUNNERS ao qual aludo trazia um camarada que nem tinha essa formosura abdominal toda!
Acompanha o bebê.
PRETTY BELLY - Lindo abdômem! |
Este álbum, entitulado ''PRETTY BELLY ou ''Lindo Abdômem" agrega as fotos abdominais do ultramaratonista Fernando Pangaré, mostrando a importância inquestiónavel do desenvolvimento dessa parte do corpo para quem deseja fazer resultado em ultramaratona.
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Homenageando Márcio Villar, Sérgio Cordeiro e mais alguns...
Homenageando Márcio Villar, Sérgio Cordeiro e mais alguns que comigo estiveram no ''Desafio 6 HS de Esteira'', na Rio Sport, no 27/06, sábado que antecedeu à Maratona do Rio.
Eu encarei a brincadeira e ainda meti 56 kms, mesmo estando saindo de uma prova de 100 kms na Colômbia.
Faltou só o Da Guia. Escutei dizer que ele não foi porque pediu cachê, e a organization não quis dar. Que história é essa Da Guia?! Explica essa parada melhor! Nem o campeão mundial de deca-ironman pediu um 'por fora' pra se fazer presente no evento!

Eu encarei a brincadeira e ainda meti 56 kms, mesmo estando saindo de uma prova de 100 kms na Colômbia.
Faltou só o Da Guia. Escutei dizer que ele não foi porque pediu cachê, e a organization não quis dar. Que história é essa Da Guia?! Explica essa parada melhor! Nem o campeão mundial de deca-ironman pediu um 'por fora' pra se fazer presente no evento!

Challenge six hours on the treadmill - RIO SPORT - International Sport. |
Este álbum agrega as fotos da Challenge six hours on the treadmill - RIO SPORT - International Sport, que aconteceu no Rio de Janeiro, na véspera da Maratona do Rio: 27/06/2009. Na oportunidade, o ultramaratonista Fernando Pangaré correu 56 kms.
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This album brings together the photos Challenge six hours on the treadmill - RIO SPORT - International Sport, held in Rio de Janeiro, on the eve of the Rio Marathon: 27/06/2009. On this occasion the ultramaratonistas Fernando Pangaré ran 56 kms.
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This album brings together the photos Challenge six hours on the treadmill - RIO SPORT - International Sport, held in Rio de Janeiro, on the eve of the Rio Marathon: 27/06/2009. On this occasion the ultramaratonistas Fernando Pangaré ran 56 kms.
51 fotos | 9 visualizações
itens são de 26 de Jun de 2009.
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Relembrando minha primeira corrida em Natal/RN... Setembro de 2009.
Relembrando minha primeira corrida em Natal/RN... Setembro de 2009.
Ultramaratonista Fernando Pangaré em Natal - RN. |
Este álbum agrega fotos do ultramaratonista Fernando Pangaré em Natal - RN, por ocasião do '10 K NATAL', que aconteceu no dia 20/09/2009, como homenagem aos setenta anos do 'Diário de Natal'.
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segunda-feira, 23 de novembro de 2009
Relembrando Espanha 2008 - parte II.
Spanjaard

[red]www.gifkut.com[/red]
Fernando Pangaré me escribe desde esa Fortaleza urbana y mental. Dedicado a vosotros, supongo.
Querido compañeros, ciertamente yo preferiría hasta no leer estas palabras y mensajes… Soy sensibre y sentimental, de fuerma que se torna imposible conener algunas teimosas lágrimas…
En la verdad, al nueve años de edad, mi padre optó no sabiamente por sallir de casa, dejando esposa y dos hijos en una situación muy dificil. Y yo miré una mujer tenendo que se transformar, nun átimo, en ‘ el hombre y la mujer ‘ de la casa. Mi hermano cuatro años más viejo se apresentó vacilante, en el inicio de las cosas. Fue reprobado seguidamente en la escuela. Terminó parando de estudar, sin concluyr siquier la octavo serie. Ya Panga no… Siempre en la linea… Mantenendo la linea… Y afirmo que, por veces, el crimen golpeó la puerta de mi casa, ya que vivía en una comunidad pobre, casi una favela! Felizmente, el atletismo temprano se apresentó a mí. Corro desde el 13 años! En 2005, compelté la marca de 200 mil kms recorridos!!! Así simpre fuerón las cosas para mí! Siempre una lucha inclemente yo precisé vivenciar, en mi vida, para tener éxito en lo que desease construir… Y, con la mi pasaje por la España, no fue diferente! Al contrário, una lucha hasta má acintosa, incómoda y casi insuportable.
Todo que nos relata Luis Arribas es verídico. Faltaría para nosostros espacio para una exposición más abrangente de los obstáculos y trámites vivenciados… Como no soy de abortar facilmente mis planos, alvos, metas y objetivos, permanecí de pié hasta la última hora! Y como fue dificil!!! De donde me veio la fuerza para tanto? Para esa superación casi única? Tengo una fuerza espiritual y la tengo colocado en Dios.
Muchas gracias a cada una de las personas que se somaran en ese imenso esfuerzo de superación!
Ronaldinho, cuando se fundió en la década de 90, dije que ‘ el guerero estaba ferido, pero el guerero no estaba muerto ”. Así se comportó Panga! Ferido sí, pero, muerto jamás!
Luis Arribas, para tú, palabras yo no tendría! De igual modo, para Paco Rico, operando siempre en el bastidores, con la bebida mágica que, por poco, mucho poco, casi me deja doidón! Hasta bailé y danzé!!! Un saludo para mi compañero de hospedaje, el grande Jose Luis Posado, con sus 1001 frascos y botellas y líquidos… Jejejeje! Caramba!
Un saludo para Ramón Sainz, muy gentil para conmigo en nuestra charla pós-prueba en la lunes.
Un saludo para nuestro colega del tercero puesto general en la carrera, siempre me estimulando, hasta porque, de santiago Seguí, ya había ricibido algunos informes y informaciones a mi respeto…
GAIZKA, concordo contigo: esa burocracia estúpida para nadie sierve, a no ser, poner obstáculo en el camino de aquellos que solamente desean hacer la diferencia.
MONDO GITANE, su carino yo retribúo.
WILD RUNNER, las mis ganas para correr estan relacionados a 28 años de rutas, calles y carreteras, pués comezé en el atletismo en 1980, corriendo pruebas de 1500 metros en la pista.
CIENTOUNERO, la sabiduría de la clase dominante es hecha, montada y estructurada para destroir planes y objetivos! Felizmente, no me dejé intimidar por todo que encontré en mi camino, como bien afirmó Luís Arribas, de deciembre hasta mayo…
SANTI PALILLO, tengas certeza absoluta de que llevo de la españa las mejores recomendaciones y la mejor visón. Y iso porque llevaré la experiencie que compartir con colegas de carrera, personas que no comungan de la estupidez de algunos que ciertamente no lo saben de donde viene la autoridad y el poder que tienen!!! Yo lo sé!
CARLOS, ciertamente trocamos algunas ideias en el medio de la prueba. Y las mis palabras siempre se referian a una dificuldad orgánica y fisiológica de trabajar sob bajas temperaturas.
Y, sobre Fortaleza, en se tratando de una ciudad en el Nordeste brasileño, las mínimas temperaturas jamás bajan de 23 grados, una vez que las máximas y mínimas, por aquí, mucho se aproximan!!! Sufrí con el frio de la Repúblic Checa en 2005… Con o da la Holanda, en 2006… Y, en la España, hasta sufrí un poquito menos, pero no lo suficiente para que yo conseguise repetir, por ejemplo, los mis 161.482 metros hechos en San Pedro, Buenos Aires, Argentina, sob un temperatura hermosa de 30 grados.
SYLVIE, la gente solamente se sumete a ciertos tipos de cosas porque las carreras largas nos tracen algo indizible… Gracias por tu avaliación sobre mí: 10! No lo creeo, apenas… procuré me comportar como un mestre, como yo lo soy, afinal, como diz la Biblia:
” NO SE PUEDE ESCONDER UNA CIUDAD EDIFICADA SOBRE EL MONTE “.
Humildemente, tengo procurado ser esa ciudad.
Abrazos a todos!!!
Panga.
Fortaleza – Ceará – Brasil.
www.flickr.com/photos/fernandopangare/
- A menudo olvidamos que detrás de una cara hay una persona con sus propias historias de autosuperación, sus dificultades para “salir adelante”, (a veces muchas como las que tuvo Pangaré), sus propios miedos, tan parecidos o tan distintos a los tuyos, sus expectativas… Por como escribe Pangaré él tiene todo un cúmulo de experiencias que compartir y de las que aprender, y ahora me arrepiento de no haber “trocado” alguna palabra más con él, (seria por tiempo, ya ves tú, dificil, pues no me llamó Dios por los caminos de la poliglotía, pero algo más podría haber hecho), y haber conocido un poco más lo que hay detrás de un rostro.Mucha suerte para el futuro, Pangaré. ;-)
Carlos15 Mayo 2008 at 9am - Pufffffffffffff…y requetepufff!!!!!!!!!!…qué manera de emocionarme leyendo esta carta, por dios!!Solo puedo añadir un pensamiento…sí mereces ese 10, Pangaré…y lo mereces porque eres esa ciudad que se ve a lo lejos por el simple hecho de tener tanta vida!!Y tú, Spanji, no busques explicación a porqué lo hiciste o porque no…eres así…y eso te hace grande (a mi estas cosas me llenan mucho, porque me hacen confirmar lo que hoy en día parece hasta extraño pensar…y es…que el mundo está plagado de gente buena).Gracias a los dos. Besitos.
SYLVIE15 Mayo 2008 at 9am - Hasta la próxima Pangaré, ¡cuídate y sigue adelante con tus proyectos!, un abrazo
santi palillo17 Mayo 2008 at 12pm - Hola, amados colegas de ultramaratón!Mismo con 41 años de edad y 28, del atletismo, confésoles que algunas situaciones compartidas en el cotidiano deportivo aún me comoven!Ahora de mañana, cuando constaté lo que Carlos afirmara sobre mí, de imediacto, llamé la mi hija más nueva, Íris, de 14 años y sin cualquiera ligación o una gota siquiera de sensibilización en relación a nuestra práctica deportiva, para que pudese contemplar, aún que nos las entendiese, las palabras que a su padre emocionavan, en la tela de la computadora.Hace dos semanas que estábamos terminando la prueba de Torrejón de Ardoz! Como el tiempo pasa rápido! Una gestación de cinco meses se transforma an 72 horas de una sublime experiencia emocional, geográfica, deportiva y espiritual!Carlos, vamos acreditar que tendremos sí, más adelante, aquí o ahí, otra oportunidad de compartir momentos en una ultramaratón! Si no eres poliglota, de cierto, Pangaré tentará balbuciar algunas palabras en español, es claro que con éxito dudoso. Si atrás de un rostro latinoamericano de 41 años, hay experiencias a seren conocidas, compartidas y, digamos, aprendidas, mi caro, también, de igual fuerma, también, atrás de tu rostro, me tendría algo a ensinar, con certeza!Medos, superación, expectativas…: Mucha agua que pasó debajo de la ponte…Sylvie, si te emocionas con la lectura hecha, demonstras, con iso, una afabilidad para lidar con las batallas internas allenas, bien como, la auto-superación advenidas de esa disponibilidad de se procurar siempre, custe lo que custar, mantener aceso lo fuego que nos mantiene acesos, sin que jamás nos conformemos con las adversidades que llegan para abortar nuestros deseos… Ese es un aprendizado que la gente retira deconfronto que colocó frente a frente DAVI junto al GOLIAS o MOISÉS junto al Mar Rojo!Los proyectos permanecen sí de pié, Santi Palilo! Aliás, para el próximo domingo, en Salvador, la capital da multicultural Bahia, tenemos la vuelta a las competiciones: algo tranquilo y calmo, para relajar: 7 kms. Tolice o locura de Panga? No lo creea así! Lo que una pasaje aerea de 49 reales no es capaz de hacer?! Serón solamente 1 h y 45 mins de vuelo. Desde 2004, cuando metí 157.300 metros en las 24 Horas de Salvador, sob un sol delicioso de 32 grados de deciembre, no corro en Salvador. Infelizmente, hasta hoy, el director de la prueba no me pagó la célebre fortuna de 200 reales, ya que foe el prímer puesto en mi categoría de edad. Hombres malos y no honestos deberían ser banidos del deporte: como atletas o como organizadores. FUERA!Informo a todos colegas de discusión que cada elemento aquí difundido está siendo debidamente reproduzido en el fernandopangare.com.br, lo sitio que debería tener se transformado en un mega-portal y terminó por se transformar en un blog (la gartuidad dos servicios profisionales de mi webmaster no me permitió cuestionar cualquiera cosa!).Abrazos… Saludos… Fuerza… Suerte… Felicidades… A cada uno de nosostros!!!
Fernando Pangaré.25 Mayo 2008 at 5pm
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Relembrando Espanha 2008 - parte I.
Recordar é viver... Já dizia um samba da Imperatriz Leopoldinense.
A minha estada na Espanha, no ano passado, foi um ato de profunda bravura, quase um heroismo.
Entrei naquele país europeu exatamente num momento em que as relações diplomáticas dele com o Brasil estavam meio que conflituosas. Expulsões haviam ocorrido tanto de brasileiros em Barajas quanto de espanhóis em Guarulhos.
Houve um camarada que advogou a minha causa. Pôs-se ao meu lado. Virtualmente, quando eu estava em Fortaleza. Pessoalmente, quando a minha presença na Espanha já era uma realidade.
A ele - LUIS ARRIBAS -, daqui de Fortaleza, presto a minha sincera homenagem.
Obrigado por tudo, garoto! Deus te pague.
OTRA VUELTA DE TUERCA AL ABURRIDO MUNDO DEL CORREDOR
Tengo si interese en volver, en 2008, a la Europa, aunque tenga, adelante de mi, inúmeras y incontables dificuldades para llegar en la España…
Todo comienza un 29 de Diciembre. Acabamos de anunciar la celebración de las 24h de Torrejóny un brasileño contesta en los comentarios del blog pidiendo reserva de dorsal. Pasarían cinco largos meses hasta que se resolviera todo. En estos cinco meses, casi medio año (huelga decirlo), he sabido qué quería decir la palabra Fortaleza. Rebobinemos.
Pangaré es un brasileño que se dedica a correr. Cuando escribo se dedica es que emplea cuerpo y alma a fondo en la cosa.
Después de yo me matar, caso me morrió, para conseguir una viaje, después de te pasar, paso a paso, con total transparencia, lucidez y dinamismo, sobre el desarrollo de las cosas, después de dividir cada minuto de angústia y cada afronta superada, oir tal cosa de uste penso que sería algo casi que acintoso, peor que un golpe en la face
A mediados de Abril andamos así: Brasil ha tenido un conflicto diplomático por la expulsión injustificada de algunos viajeros en el aeropuerto de Madrid-Barajas. La prensa de ambos países se hace eco de ello, periodo electoral, llamadas y reuniones al más alto nivel. Pangaré no abandona. Busca y rebusca entre sus patrocinadores, apoyo para un vuelo demencial (4 horas de Ceará a Sao Paulo y otras 8 a Madrid), para continuar con su sueño de correr una vez más en Europa, en ese viejo continente lleno de incontinencias. Políticas. Religiosas.
Una de las opciones para abaratar su estancia, pensamos en casa, es algo que han hecho conmigo (Monschau Marathon, 2006): acogerle estas dos o tres noches de emergencia. Leo la normativa que me remite Pangaré, alias Fernando Luciano Barros. Un ciudadano que pretenda entrar en España procedente de Brasil debera adjuntar Justificante del pago del alojamiento/hotel por el periodo total de permanencia; o “CARTA DE INVITACIÓN” (.pdf) original, enviada por la persona que invita en España y que se ajuste a la Orden PRE/1283/2007 (.pdf). Pues enterémonos qué se requiere para esa carta de invitación, si bien las cosas empiezan a oler mal en la católica administración de este lado. Pásmense y no dejen de leer hasta el final de este puto párrafo.
ANEXO Modelo de carta de invitación. En el modelo oficial de carta de invitación constarán las siguientes leyendas:
1. La palabra ESPAÑA, en la parte superior, centrada.
2. Al margen izquierdo, y por el siguiente orden descendente:
Tengo si interese en volver, en 2008, a la Europa, aunque tenga, adelante de mi, inúmeras y incontables dificuldades para llegar en la España…
Todo comienza un 29 de Diciembre. Acabamos de anunciar la celebración de las 24h de Torrejóny un brasileño contesta en los comentarios del blog pidiendo reserva de dorsal. Pasarían cinco largos meses hasta que se resolviera todo. En estos cinco meses, casi medio año (huelga decirlo), he sabido qué quería decir la palabra Fortaleza. Rebobinemos.
Pangaré es un brasileño que se dedica a correr. Cuando escribo se dedica es que emplea cuerpo y alma a fondo en la cosa.
Después de yo me matar, caso me morrió, para conseguir una viaje, después de te pasar, paso a paso, con total transparencia, lucidez y dinamismo, sobre el desarrollo de las cosas, después de dividir cada minuto de angústia y cada afronta superada, oir tal cosa de uste penso que sería algo casi que acintoso, peor que un golpe en la face
A mediados de Abril andamos así: Brasil ha tenido un conflicto diplomático por la expulsión injustificada de algunos viajeros en el aeropuerto de Madrid-Barajas. La prensa de ambos países se hace eco de ello, periodo electoral, llamadas y reuniones al más alto nivel. Pangaré no abandona. Busca y rebusca entre sus patrocinadores, apoyo para un vuelo demencial (4 horas de Ceará a Sao Paulo y otras 8 a Madrid), para continuar con su sueño de correr una vez más en Europa, en ese viejo continente lleno de incontinencias. Políticas. Religiosas.
Una de las opciones para abaratar su estancia, pensamos en casa, es algo que han hecho conmigo (Monschau Marathon, 2006): acogerle estas dos o tres noches de emergencia. Leo la normativa que me remite Pangaré, alias Fernando Luciano Barros. Un ciudadano que pretenda entrar en España procedente de Brasil debera adjuntar Justificante del pago del alojamiento/hotel por el periodo total de permanencia; o “CARTA DE INVITACIÓN” (.pdf) original, enviada por la persona que invita en España y que se ajuste a la Orden PRE/1283/2007 (.pdf). Pues enterémonos qué se requiere para esa carta de invitación, si bien las cosas empiezan a oler mal en la católica administración de este lado. Pásmense y no dejen de leer hasta el final de este puto párrafo.
ANEXO Modelo de carta de invitación. En el modelo oficial de carta de invitación constarán las siguientes leyendas:
1. La palabra ESPAÑA, en la parte superior, centrada.
2. Al margen izquierdo, y por el siguiente orden descendente:
















































































































































































































































